Менеджер по развитию бизнеса и технической поддержке в Восточной Европе, Континенталь - КонтиТех - группа конвейерных лент
Андрей Минькин (к.т.н.) окончил МГТУ им. Н.Э. Баумана и защитил диссертацию в Отто-фон-Герике Университете, г. Магдебург по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». С 2006 он работал инженером по разработке, расчету, монтажу и эксплуатации конвейерных лент и руководителем проектов в отделе «Mining World» компании ContiTech Conveyor Belt Group г. Нортхайм, где он в том числе занимался разработкой конвейерных лент для систем с большими межцентровыми расстояниями, резкими радиусами поворота/отклонения трассы, трубчатых конвейерных систем и применением метода дискретных элементов (МДЭ) в анализе конвейерных систем. Начиная с 2012 года господин Минькин отвечает за развитие бизнеса и техническую поддержку клиентов в Восточной Европе в отделе «Mining Europe, Africa, Asia, Australia» ContiTech CBG. Андрей Минькин - лауреат Исследовательской премии Торгово-промышленной палаты г. Магдебург 2005 года и автор ряда научных статей и изобретений в области конвейерного оборудования для сыпучих грузов.
Инновационые технологии для крутонаклонного и вертикального конвейерного транспортирования в горном деле - какие факторы влияют на успех внедрения?
Новая технология высокопроизводительного крутонаклонного конвейерного транспорта в условиях добычи открытым способом.
Компании КонтиТех, ТиссенКрупп и Сиеменс основали научно-исследовательский консорциум по разработке и внедрению крутонаклонного ленточного трубчатого шевронного конвейера Шеврон-МегаПайп®. Новая конструкция крутонаклонного трубчатого конвейера разработана, чтобы уменьшить число традиционных карьерных самосвалов и связанные с ними высокие эксплуатационные расходы в условиях добычи открытым способом. Высокопрочные резинотросовые шевронные трубчатые ленты МегаПайп® с номинальной прочностью до 9500 Н/мм и внешним диаметром трубы до 900 мм обеспечивают рентабельную транспортировку руды и вскрышных пород с кусковатостью до 350 мм при углах наклона борта карьера от 30° до примерно 45°. В докладе представлены первые результаты технико-экономического обоснования применения Шеврон-МегаПайп®-Конвейера с массовой производительностью 5000 т/ч для карьера глубиной 400 м и результаты экспериментальных исследований.
